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               江蘇省住房和城鄉建設廳
               南京市城鄉建設委員會
               南京市交通運輸局
               南京市公共資源交易中心
               南京市市政監督網

               

               

              公司:南京城建工程建設有限公司
              地址:南京市雨花臺區郁金香路
                    17號B座2樓
              電話:025-85236666
              傳真:025-83355000
              郵編:210012

               
                 
               
               
               

               
               
                   余波(博士后、高級工程師) 公司副總經理兼總工程師

                   長期從事路基路面設計及其材料的科研,主持或參與過二十多項科研項目,完成了上千公里的高速公路、國省干線的公路設計。

                   參與過《江蘇省高速公路合理降低路基填土高度綜合技術研究》、《江蘇省沿河路基裂縫成因分析及處治技術研究》、《路基優化設計技術指南》、《蘇通大橋結構健康評估系統研究》、《江蘇省普通干線公路橋梁病害調查與分析》、《南京長江隧道工程施工質量檢查與評定標準》等多項省部級交通科研項目,同時參與過國道312改擴建工

              程江蘇段初步設計、施工圖設計、沿海高速公路連云港段施工圖設計、

              寧宿徐高速公路盱眙南段初步設計等多個重大公路設計項目,具有豐富的工程經驗。

                   在學習和工作期間,在《公路交通科技》、《特種結構》等國家核心期刊發表了多篇學術論文,這些研究有很多涉及到公路、橋梁的前沿領域以及研究熱點。

                   目前在南京工業大學交通學院主講本科生的《城市道路規劃設計》等課程。

               

               
              j    劉加才(博士 副教授 國家注冊土木工程師(巖土)) 公司副總工程師

                   研究方向:1 軟土地基處理;2 本構關系與數值分析; 3 現場原位測試; 4 邊坡穩定。

                   科研工程經歷、成果:主持南京水利科學研究院委托《控制工后沉降地基處理數值計算與設計方法研究》項目,江蘇省交通科學研究計劃項目1項(第五參加人),參加國家自然科學基金研究項目1項(第一參加人)。參加太倉40m高人工堆山地基處理設計和監測、負責路博潤添加劑(珠海)有限公司一期工廠真空聯合堆載預壓地基處理監測;參加馬鞍山電廠擴建工程循環水泵房沉井及頂管施工方案論證;塞得利(福建)纖維有限公司年產20萬噸/差別化化學纖維工程項目地基處理設計;阿科瑪(老虎)項消防廢水池基坑監測;南京南園大廈基坑圍護設計;岱山長涂雙劍涂促淤工程海堤毀損原因初步分析及修復措施研究;中煤平朔煤業有限責任公司膠管膠帶項目濕陷性黃土地基處理方案咨詢及效果評價;陜西延長石油集團公司延安180萬噸/年甲醇項目80

              米高擋土墻設計;武警江蘇總隊靶擋20米高擋土墻設計;中航通用飛機有限責任公司珠海航空產業基地軟基處理工程設計等多項橫向課題研究工作。

                   巖土工程學報、巖石力學與工程學報、巖土力學、中國公路學報等期刊審稿人。

                   目前在南京工業大學交通學院主講研究生課程:《高等土力學》(固結部分)、水文地質學;本科生課程:《土質學與土力學》、《地基處理》等。

              j    閔召輝(博士 副教授) 公司副總工程師

                   現任南京東南大學交通學院副教授,畢業于東南大學道路與鐵道工程專業,曾主持了: 1.“環氧樹脂瀝青微觀結構與力學性能分析”(國家自然科學基金);2.基于分布式光纖傳感技術的環氧瀝青混凝土疲勞損傷特性研究”(國家自然科學基金);3.超大跨連續大柔度橋道系結構行為特性及其鋪裝關鍵技術”(國家“十一五”科技支撐計劃);4.薄層鋪裝與高性能粘結料的應用技術研究”(安徽省交通廳);5.廢胎膠粉瀝青的制備、工藝與試驗路段研究”(安徽省交通廳);6.重載交通條件下混凝土路面破壞機理與對策研究”等省部級科研項目,先后完成國家自然科學基金1項,國家“863”計劃1項及國家“科技支撐計劃”1項,江蘇省人民政府科技成果轉化基金1項,獲教育部技術發明一等獎1項,江蘇省科技進步二等獎1項,安徽省科技進步二等獎1項,山西省科技進步二等獎1項。參與國內南京長江公路三橋、潤揚長江大橋、蘇通大橋、杭州灣大橋、武漢陽邏長江大橋、武漢江心洲公鐵兩用橋、泰州大橋等多座國家重點工程的大跨徑鋼箱梁鋼橋面鋪裝技術研究與咨詢工作。發表論文30余篇,獲“國產化環氧瀝青成套技術與裝備”相關國家發明專利7項。

               
               
               
               
               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

                 單頭深層水泥攪拌樁機(DSK-1

               

               

                單頭深層水泥攪拌樁機

               

                  南京城建工程建設有限公司擁有一系列單頭深層水泥攪拌樁機,該深層攪拌樁鉆頭采用新型設計,鉆頭的出漿孔不易被堵塞。所述出漿孔是設在兩個下葉片之間的鉆頭體上的徑向孔,該徑向孔與鉆頭體內的縱向孔相連通。出漿孔的直徑為7-10mm。上鉆桿頂部設有與鉆桿套接的提升限位裝置,保持架上方設有經滑輪懸吊在鋼索上的驅動裝置。

               
               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

                    單頭深層水泥攪拌樁機(DSK-2

               
                 

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

                 雙頭深層水泥攪拌樁機(GSK-1

               

               

               多頭深層水泥攪拌樁機

               

                  南京城建工程建設有限公司擁有的多頭等厚深層攪拌鉆機,其由兩組以上下鉆桿平行設置在保持架上,保持架上設有壁面切削器,所述壁面切削器包括與保持架相鉸接的箱體,箱體上設有穿過箱體并與對應下鉆桿同軸固定的中空蝸輪軸,蝸輪軸上套裝有蝸輪,蝸輪的一側或兩側設有與蝸輪相嚙合的蝸桿。壁面切削具轉動時,將相鄰圓形挖掘孔之間間距最小的交界部位進行切削,并使挖掘孔厚度趨于一致。

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

                    多頭深層水泥攪拌樁機(GSK-2

               
                 

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               膠瀝青生產設備一 產量:15/小時

               

               

                 橡膠瀝青生產設備

               

                  南京城建工程建設有限公司擁有世界先進的橡膠瀝青生產設備,可根據不同設計方案,生產不同用途的橡膠瀝青。橡膠瀝青生產設備可自動計量進料,全自動電腦化控制整個生產流程,實現連續化現場生產。

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

                   膠瀝青生產設備二 產量:20/小時

               
                 

               

               

               

               

               

               

               

               

                    橡膠瀝青同步碎石封層車

               

                 橡膠瀝青灑布設備

               

                  南京城建工程建設有限公司擁有世界先進的橡膠瀝青灑布設備和橡膠瀝青同步碎石封層設備,可根據不同的橡膠瀝青,為防水層油層,為碎石罩面等灑布工程施工。此設備具有保溫、升溫和攪拌等功能,能按工程的要求,確保橡膠瀝青的溫度和稠度,用電腦控制罩面面積灑布油量的均勻性。

               

               

               

               

               

               

               

               

               

                   橡膠瀝青專用灑布車

               
               

               

              南京城建工程建設有限公司擁有國內道路專家組成的專家團隊,為客戶提供全面的技術指導。公司擁有具備橡膠瀝青、稀漿封層、軟基處理等先進工藝的生產設備及經驗豐富的專業施工人員。以先進專用的設備,精細化的生產施工,創造一流的品質。

                   公司自創立以來業績區域范圍遍及江蘇、浙江、安徽、河南、福建等省市,公司的施工和管理人員工程經驗豐富,為國內最早從事橡膠瀝青生產和施工的團隊之一。

               

               

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